玉柴YC6T/TD类别汽车发倾向是综合我国外大型的汽车发倾向的发达技能通过人工控制研发项目管理的商品。进行四气门、增压中冷、电气控制缩聚反应泵等硬件配置，经玉柴发达的一氧化碳燃烧搭建技能优化网络和认可，兼有节能公司生态环保，可靠性性强，载入力量强，修理性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充沛，烧燃全面,油耗低。利用电控系统缩聚反应泵技術，程序运行稳定性，瞬态变频调速性好，跳转程度强。电机功率密高。好硬质合金碳钢汽缸体和汽气缸盖，是真的吗高。冷开启能好，双变慢开启机+电机控制喷油技术应用，开启在短时间内。零件及运转情况代用性好，系化水平高，一缸一盖节构，标准化维修服务费低。鼓励双自然能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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