柴油发电机的广西顶博发电机组制造:输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵线接头内粗过滤器芯子最易因棉絮等脏污而堵赛，要定期进行加测清洁，过滤器受损尽量不久检测或拆换。

输油管道泵上的手汽汽油泵柱塞杆和手汽汽油泵体间有硫化橡胶制品密封圈盖系统的，不能再任一拆动，硫化橡胶制品圈损毁要早日拆换。

手真空泵用后心须压回，将控制键扭紧，尽量避免手真空泵和胶圈或 阀体与油田闸阀因压过松而可能会导致进气或漏油。

维持柱塞泵式输油管道泵“四簧”可塑性常见。“四簧”为活塞件杆气扭簧、挺杆(滚珠)气扭簧、进油阀气扭簧、脸上出油阀气扭簧，气扭簧可塑性下降或弄断要更好地拆换或垫平设定。

保障各部位抽真空垫圈完整高质量，塑制挚圈拆换频率不要更多，并应做好拆换。个别输油管道管道泵泵体上开了泄油孔，该孔的功用是使输油管道管道泵泄露的多量的柴油机发动机立即排到泵离体。不得将孔堵住，以免 柴油机发动机进到喷高压油泵油底壳希释液润化油。

发展喷汽助力泵油底壳柴油发动机车过多时，要赶快检则输汽助力泵汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套空闲时间有木有有过大，过大要以便解决，不要因柴油发动机车液化气泄漏问题特别严重，使喷汽助力泵及调压器内零部件润滑油无良。

暂时待机时时，逃避石油管道泵各针对接触面，尤为是活塞式杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含的水量而腐蚀，心须通过采取防锈化方案(待机时时，拆换喷高压油泵油底壳内代有水量、重油还有其它杂质的轴承汽机油油)。

增加的柴油发动机密度要进行沉淀筛分，以确保干净整洁，减少因残留太多太多而病况输油管线泵进油阀、冒油阀、超高压闸阀的划痕，几乎柴油发动机密度发电厂机的油阀几乎会被残留垫起而不起作用。