广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关闭电源器的接线柱被凸轮机构顶开时，新的电线被锯断，打火电磁电感电阻线新的电机绕线中的交流电讯速增涨到零，电磁电感电阻线相邻和铁心中的磁场强度也讯速衰减乃至看不见，从而在打火电磁电感电阻线的次级电机绕线中造成光感应线电压降，被视为次级线电压降，在这当中经过的交流电被视为次级交流电，次级交流直流电过的电线被视为次级电线。

触头掉线后，高级直流电急剧下降的波特率越高，铁心中的磁通变换率越大，次级绕阻中引起的感应器直流直流电越高，越会损坏爱的火嘴齿隙。当点火装置电感铁心中的磁通造成变换时，实际上在次级绕阻中引起压力电(互感直流直流电)，的同时也在高级绕阻中引起自感直流直流电和直流电。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

以便祛除自感直流相电压相电压和直流相电压的有害危害，在关机器触头区间内并接有电阻器C1。在触头单独快速，自感直流相电压向电阻器充能，行增加触头区间内的火星子，加快基础直流相电压和磁通的衰减，并增长了次级直流相电压相电压。